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电动车商不会告诉你的 Hidden Cost!加起来超过RM10K,省回来需要13年!
本文最后更新于 462 天前,其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。

最近很多媒体以及YouTuber都开始收到消息,要推广电动车(Electric Vehicle)给大马民众以符合我国迈向电动车的国情。但你是否知道,电动车的背后其实隐藏着这些 Hidden Cost?

不少媒体、YouTuber、电动车商在推销电动车的时候,都会说电动车如果按照最贵的电费计算,即每 kW RM0.57 的价格,行驶起来每公里仅需要少过 RM0.10/km 的价格,比 Myvi 还划算!虽然这并没有误导民众,但要达到这个价格的背后,却存在一个至少RM10K的 hidden cost!

Hidden Cost (1):AC-Charger / Type-2 Charger 的售价

首先,要达到 RM0.57 / kW 的价格,意味着自己家里需要安装电动车充电器,即大家俗称的 AC-Charger 或者 Type-2 Charger,而这个充电器往往电动车商不会和汽车一并附送,而是要额外购买。

这个充电器目前市面上主流的是 7kW 以及 22kW 两个版本,其中前者为电动车充电的话,往往需要一天时间、而后者则需要半天(视电动车是否支持22kW AC充电)。

根据面具哥逛了各大电子商务平台以及做了简单的Google搜索之后,7kW充电器的售价大约在RM2500左右、而22kW的充电器则在RM5300左右。

虽然电动车是可以通过家用 3-pin 的插座来充电,但外国频频都传出插头过热熔化的事件,因此面具哥实在不能够建议通过这个方式来充电。

Hidden Cost (2):家电改装 3-phase 的价格

其次,购买了电动车充电器之后,用户其实还要看家里的家电是否够大来安装这个充电器。

如果使用的是 7kW充电桩,虽然理论上是可以使用 single-phase 的电来充电,但电工师傅表示如果没有升级 3-phase 的话,那么在为电动车充电的时候,可能将无法开启冷机器等其它耗电量高的家电。

如果购买的是 22kW 充电桩的话,那么用户则一定要升级至 3-phase 供电才可以使用这个充电桩。Single-phase 的电因为只有单条线路,并只提供200V电压的关系,因此远不足以为电动车的充电器来供电。

而绝大部分的 Rumah Teres 都是采用 single-phase 的电,即一条来自国能公司(TNB)的电线,为全家供电。因此,如果家里不是 Semi-D 或者 Bungalow 这种已经具备了 3-phase 的供电的话,用户还需要向TNB申请将家里的供电从 single-phase 改装成 3-phase

改装 3-phase 的估价

改装 3-phase 的价格将会根据最靠近的TNB柱子为依据,需要将电线从TNB的主要电路铺在地底下,并拉线至家里。每个区域升级 3-phase 的价格不太一样,并需要找TNB contractors前来估价。

面具哥这边的估价为RM6000余,包括了 3-phase 电线、更换 fusebox、更换 TNB meter 以及DB盘。不仅如此,因为升级 3-phase 供电的关系,TNB的押金也需要提升,这也是一笔不小的数目。

同时,升级 3-phase 电路需要耗时大约两个星期来通过申请,并需要另外1-2天的时间把电路从TNB柱拉到家里,还有额外的3-4天局部升级家里的电路。

Hidden Cost (3):充电器安装费

充电器的价钱和充电器的安装费用是完全分开的。这是因为售卖充电器的商家其实并不提供充电器安装,同时充电器安装也需要特别厚的电线。

这个价格也会根据用户要安装充电器的位置而不一样,比方说距离DB盘的距离、fusebox 的距离以及电路的长度等等。

根据面具哥这一区的估计,安装充电器会需要额外的RM2000,而且面具哥的DB盘和电表均在家内,距离停泊汽车的位置不到1m的距离。

根据面具哥要求过来估价的 contractor 表示,安装充电器是一个非常大的工程,同时为了确保安全,也需要在安装过程中,全程断家电。

总结

这些价格加加起来,即便是安装最便宜的 7kW 充电器搭配上升级 3-phase 以及充电器的 installation,也需要至少 RM11000 的价格才能够完成。

如果现在开的是一辆 Perodua Myvi,假设其耗油量为 7L / 100km,那么其行驶的价格为 RM0.14/km;

而如果今天购买的是某B牌电动车,60kW电池充满电可以行驶480公里。每kW价格为RM0.57的前提下,480公里需要RM34.20,其行驶价格则为 RM0.07/km 。

相比Myvi,使用B牌电动车的话,每公里能够省下RM0.07。

多久才可以省回安装费?

如果消费者平均每个月开车2500km的计算方式,在RON 95维持在RM2.05的价格下,一个月Myvi需要打油大约RM350,那么改用B牌电动车则需要充电就可以省下大约RM70。

要省回这个大约RM11000的安装费的话,那用户就需要大约157个月才可以省回,即13年的时间!而且这还是RON 95不跌价的情况下哦!

电动车商推销电动车的时候,都会表示电动车“油费”很便宜。但如果背后的这些 Hidden Cost 认真去算一算之后会发现,其实电动车的“燃油费”根本就没有比较便宜,要省回安装费,需要13年那么久,到时候电动车可能都已经报废了咯!

如果选择不安装充电器,而是使用外面的充电器的话,目前最便宜的充电器是Gentari推出的,充电价格为RM1.00/kW,那么B牌电动车的“燃油费”已经和 Myvi 差不多了!

所以如果你购买电动车,是为了更便宜的“燃油费”的话,那面具哥奉劝一句,假如汽车不需要用来载货的话,直接在现有的车上安装NGV会更省钱哦!

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